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Radar de voos

No passado olhávamos para os aviões sem saber de onde vinham e para onde iam. Seguíamos com os nossos olhos as aeronaves desejando estar lá dentro e acompanhávamos o voo até que o avião se tornasse um pequeno ponto que desaparecia no céu. O que para os olhos humanos já não era mais visível continuava visível para o radar. Altitude, número do voo e destinação sempre foram informações básicas para a segurança do tráfego aéreo.

Por muito tempo o radar e sua tecnologia eram um segredo protegido. Apenas os controladores de voo sabiam exatamente onde o avião estava. Graças à internet já não é necessário ser um controlador de voo para saber a localização de uma aeronave. Isso funciona sem dificuldades através da internet. Com um clique do mouse é possível acessar todos os voos do mundo através do radar. Isso funciona de duas maneiras. Você pode procurar por um voo para o acompanhar ou seleciona um aeroporto e acompanha todos os voos que chegam ou saem com o radar de voo.

Porque é interessante, acompanhar um voo com o radar de voos?

Se antes, um membro da família, um amigo ou um colega de trabalho partiu de avião, havia uma espécie de incerteza entre a decolagem e a aterragem. Ninguém sabia onde o avião estava com a referida pessoa. Se está pouco antes da chegada, já tinha cruzado a fronteira ou está sobrevoando o meio do Atlântico. Não tivemos escolha além de especular sobre a localização atual do voo e seus ocupantes. O radar de voo agora oferece informações em tempo real. Além disso, você precisa apenas do número de voo. Usando isso, você pode pesquisar diretamente informações sobre o voo. Então você digita o número do voo na caixa de busca e clica em Iniciar. No momento seguinte, a posição atual do voo  será exibido em um mapa virtual. É assim, tão fácil.

Mas nem sempre um querido ou conhecido se encontra no voo . Voar sempre fascinou pessoas. Às vezes trata-se apenas de um hobby como tirar fotos de aviões. O radar de voo pode ser uma grande ajuda para quem quer fotografar um avião particular fica simples obter informações importantes sobre o plano de voo da aeronave. Com o rastreamento de voo você pode sempre acompanhar e fotografar sua aeronave preferida, com um pouco de sorte, em um aeroporto nas suas proximidades, durante a decolagem ou aterragem.

 

Movimentos de aeronaves em torno de um aeroporto

O tráfego aéreo moderno é muito denso. Os grandes aeroportos como Congonhas, Londres Heathrow, Paris CDG, Capital Aeroporto Internacional de Pequim e Nova York JFK tem um volume muito alto. Passageiros e aviões de carga decolando a cada segundo. Para os de fora, esses aeroportos parecem uma floresta de mata fechada. O radar de voo ajuda a entender melhor o que está acontecendo. Embora uma visita ao aeroporto seja insubstituível, mas o olhar de um piloto ao tráfego aéreo em torno de um aeroporto é apenas oferecido pelo radar de voo.

Você pode ver os eventos em torno de um aeroporto a partir da perspectiva dos controladores de tráfego aéreo com o radar de voo. Aqui, o radar voo, você oferece diferentes opções, dependendo de como você usa o zoom. Quanto mais você aproxima o zoom, melhor você pode acompanhar voos individuais com o radar de voo. O radar de voo mostra se uma aeronave sai ou chega. Você também vê onde ela está localizada. Se ela voa sobre a cidade, uma vila ou sobre os campos e prados. Se você estiver indo de volta para o zoom, esses detalhes perdem a nitidez. Para isso, o radar de voo oferece uma visão cada vez melhor do aeroporto e do seu entorno. Além disso, uma visão geral de todo o Brasil, seus vizinhos ou da Europa também é possível.

 

O radar de voo é gratuito e fácil de usar                   

Se você deseja acompanhar um voo específico, por exemplo, de Congonhas para Manaus, você poderia, entre outras possibilidades fazer assim: Em Congonhas você aumenta o zoom aproximando para assistir exclusivamente as aeronaves que lhe interessam. Depois que o avião decolou, você afasta o zoom. Então você pode ver qual percurso o avião vai tomar e como ele simultaneamente deixa a área do aeroporto. Se a aeronave atinge a altitude de cruzeiro e velocidade de deslocamento, você pode reduzir o zoom e limitar-se a monitorização ocasional. Em Manaus você pode, em seguida, novamente aproximar o zoom para ver os detalhes com mais clareza.

 

Se você quiser assistir aeronaves com o radar de voo, você precisa de um PC, um laptop, um tablet PC ou um smartphone. O dispositivo deve estar conectado à Internet. Para Tablet PC e Smartphone, existem aplicativos específicos que você só precisa de chamada. O uso de radar de voo é gratuito e fácil de usar. Não importa onde e a que horas do dia você vê um avião no céu, com radar da aviação, você pode facilmente e rapidamente determinar qual o número de voo da aeronave, para onde está indo e a que companhia aérea pertence.

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Radar de aviação – uma descoberta fascinante

O radar de aviação tem um longo e fascinante período de descoberta. A história remonta ao ano 1886. Nessa altura, Heinrich Hertz foi capaz de demonstrar pela primeira vez as ondas electromagnéticas como parte de uma experiência. A base de uma localização é a reflexão das ondas de rádio em objetos de metal. As primeiras experiências de localização foram iniciadas em 1904 por Christian Hülsmeyer. Após essa primeira tentativa a tecnologia de radar foi esquecida até o tempo da Segunda Guerra Mundial. Em 1935, pela primeira vez, o físico escocês Sir Robert Alexander Watson-Watt, realizou um rastreamento de aeronaves, e isto foi por assim dizer, o nascimento do radar de voos.

 

Ele é declarado em algumas literaturas como o descobridor do radar de aviação. Há evidências conflitantes, no entanto. Ele fez de qualquer maneira possível localizar um homem-bomba do tipo Handley Page H.P.50 usando o radar de voo. Watson-Watt desenvolveu a metodologia ainda mais, mas também em outros países em 1930, os sistemas de radar e o radar de aeronave foram desenvolvidos. No Reino Unido, em fevereiro de 1935 cientistas, pela primeira vez foram capazes de rastrear aeronaves que utilizam radar de voo até 13 quilômetros. Em 18 de dezembro de 1939, a Força Aérea Alemã voou pela primeira vez em um Abfangeinsatz (operação de interceptação) contra pilotos de bombardeiros britânicos com o apoio do radar da aviação. 12 dos 22 bombardeiros foram reconhecidos e alvejados. Em janeiro de 1943, os britânicos usaram um sistema de radar móvel nos aviões para navegar. Para defesa, foram usados ​​em ambos os lados, alemão e britânico, tiras de metal para atrapalhar e confundir os radares de voo.

 

Radar de aviação depois de 1945

Com a guerra, a pesquisa em torno do radar de voo foi paralisada. Em 1950, o uso do mesmo foi proibido pelas potências aliadas. Depois de 1950, principalmente nos vários estudos norte-americanos, houveram experimentos com os semicondutores e os microprocessadores, incluindo o Radar de Abertura Sintética. O radar de voo começou a ser usado como equipamento padrão a bordo de aviões comerciais. Como primeira aplicação civil pioneira do radar aéreo, o Controle de Tráfego Aéreo (ATC) representou um grande avanço para a vigilância aérea.

 

Radar de aviação na atualidade

O radar de aviação possui também na atualidade uma série de tarefas importantes. Sistemas de radar vem sendo utilizados em diversas áreas. O radar é usado freqüentemente porque aumenta a segurança e a capacidade de reconhecer falhas com antecedência. Em aviões, há também uma série de aplicações, incluindo o radar de vigilância para o controle de tráfego aéreo – radar de controle de tráfego aéreo fixos e móveis e aeronaves (AWACS). Além disso, sistemas de radar são usados para rastrear alvos na defesa aérea da aviação, na Alemanha, por exemplo, em Würzburg. Outra área de uso está no radar de bordo. No chamado radome, frentes meteorológicas são reconhecidas e outras aeronaves e mísseis aparecem no radar de voos iniciando um alerta antecipado.